布朗普顿 M6R (黑漆/黑版)

对于没有驾照的我、自行车也是最好的摄影器材之一。我去新宿拍的时候经常用我的自行车、去东京的摄影学校或参观展览非常方便,不堵车。只拥有 “Colnago C40” 是捆绑式踏板,所以下自行车后走路有点困难。。这就是为什么我去年购买了扁平踏板,这样我就可以轻松骑行。 “坎农代尔坏男孩 1” 这是。但是,BAD BOY 有皮带传动和内部变速。、因为是特殊规格叫左手叉、前后轮都很难拆卸、Rinko(在火车上移动自行车)几乎是不可能的。我曾经在旅行时使用 C40,例如在奥多摩拍摄时。、自从在电晕涡流中大修、心有一点点划伤我也迷糊了。所以这些天我一直在用它专门用于自行车道上的往返。首先,骑公路自行车旅行需要时间和精力。、承载能力几乎为零、需要设计携带拍摄设备。 嗯,介绍变长了,、作为解决上述问题的手段、折叠式自行车 “布朗普顿” 新推出的。是一款爱好程度很高的自行车,可以作为实用装备使用、这不是便宜的购物,所以我遇到了很多麻烦,直到我买了它。、结果,这是一次非常好的购买。首先优秀的是按照口碑折叠时的尺寸感。长宽60厘米以内、这个比大仙纸的相纸大一点。深度为 28 厘米,这使得它非常紧凑。。吃饭的时候好几次带进店里、感觉有点大包袱,所以没有不适感。、我没有被店员怪罪。在重量上,它将比公路自行车大无比,、Rinko 非常简单,因为它紧凑且易于折叠。只需一两分钟即可折叠并存放在 rinko 袋中。。基本的驾驶性能是、完全没想到,因为就是上面提到的重量,而且是16寸的小轮自行车。、感觉就像我以一种好的方式感到失望。铁架的灵活性加上直立的姿势,即使长时间骑行也不会让您感到疲倦。、传动比相当宽的传动比,无论路面情况和坡度如何,都能舒适地行驶。。需要明确的是,我无法获得速度、非常适合带着相机慢跑。而且 BROMPTON 独特的前载系统比预期的更容易使用。。一键装卸专用包、由于承载块连接到头管、即使使用重型拍摄设备也能保持稳定。尤其是这个炎热的季节、正是眼睛上的鳞片带来的舒适感让我从背包的闷热中解脱出来。。也作为上周的试运行、拍摄约50km时跑到奥多摩。我可以毫无问题地跑到这个距离。、当我在奥多摩上陡峭的下坡时,我有点害怕。。 现在我在一个小房间里有三辆自行车、BROMPTON几乎不占地方,所以没有问题。 ≫ Brompton 日本官方网站

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坎农代尔Bad Boy 1

我想要一辆即使穿着运动鞋也能轻松骑行的自行车、新坎农代尔Bad Boy 1。Cannondale自行车基于系统集成的理念、无需花费时间和金钱来升级零件。首先,选择Bad Boy 1的原因、左茶叉和皮带驱动器、因为它是非常特殊的零件的组装,例如轮毂变速、因为没有比这更好的了。汽车的重量是C40(公路自行车)的1.5倍,因此没有轻盈的感觉。、皮带传动的安静感使您精神焕发。当然不需要润滑传动系、不用担心油渍。即使在停止等待信号时也可以切换轮毂,因此非常适合近场骑行。所以、最近,这个地方比C40更受欢迎。由于汽车的重量,在某些情况下很难爬上山。、这是腿部力量训练,我正在踩踏板。。

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升级

上个月的帖子 “一个retoro公路自行车” 虽然这是一张看起来像是错误的图像、更换车轮和鞍座、链条和扎带也是全新的,并且经过了彻底的升级。轮圈高度变低、它相当轻,因此响应良好、这一步变得更轻。今天风很大、很难被交叉缠绕也很好。。我认为新的鞍座比以前的ASPide更适合我的屁股。我要跑更长一点,更接近设定位置。 松屋的菜单横幅也很新。 升级前

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一个retoro公路自行车

由于日常缺乏运动的消除、从今年年初自行车爱好简历。早期的新年、和维护的状态下,可完全替代轮胎和电缆对象,变成了一直房间真正运行时的C40。然后将同样在当天的日常自行车运动、当我们再次收集信息、这个行业的设备的演变,而一些时日激烈、它完全不再保持在以前的知识。宽减少和轮缘的制动盘的、无线电力传输到该组的上升的出现设定由SRAM的、它也正在取得进展多级齿轮、还有一个 12 速后档(我的 C40 是 9 速...)。更好的是,我也考虑过买一辆新车、这个框架是已经喜欢、19在高端机型的时间虽然老式的前一年、我想还是骑。但是,也有人把已经取得了小组集合计划、框架和碳耳的彻头彻尾的错配的设计的最新设备。而对于个人认为支柱框西服曲柄经典5臂是最好的。可怕的折磨,他终于、不知怎的,恢复该设备配置的遗体、我来了,我想裕子浇感情作为一个老车。所以,虽然我在寻找一个更换部件,如网络拍卖、它将一个事实,即以前的标准件的许多世代都几乎绝迹被冲击。即使是一个链条宽度也不同于当前的、1也没多大梗英寸列、25.8导致车把不卖不够毫米,可以说,几乎。暂且、不是被迫骑离开部件的现状,直到有一个决定性的损害。7700一旦你已经折叠更熟悉系统的DURA-ACE部分是只要你想借用智慧。 车轮是绕性好,但对于城市骑行便宜。你是否需要交换只是破烂的鞍。

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COVID-19的消息! !

为了应对,防止新型冠状病毒的感染炸药在最近的东京都知事(COVID-19)的紧急会议上要求、突然取消,我们今天本来计划工作。那么已经在大学已经计划打印工作也没有的事实,学校本身是封闭的满足......。出去一个赏花,以填补可能是突然的时间。虽然本人似乎很健康、而暂时避免“致密”三请求的作为、骑自行车去立川(回家前停在便利店)、我不联系任何人)。这是开朗的吗?、在樱花树下,成为我们聚集了谁享受樱花照常人民第八分钟绽放。 街道、应首都的要求,TPPG将于本周末(3月28日(星期六)和3月29日(星期日))不久关闭。当前正在举办的展览“ Generate”的最后一天将于明天27日星期五举行。。对不起它会在会话中结束、对不起,请理解。 知情人士封闭新的冠状病毒感染控制通知

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玄界

La 商会娇小

斗室。另一种软化各种限制。没有什么,但希望先动。

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七夕晚上警察。

日前、我接到了警察局的电话。内容是“关于被盗的蓝色自行车”、我没有马上明白。因为我的蓝色 C40 是、因为它就在我的面前。。 继续讲故事、有人怀疑我会带上我的记忆。但是没办法! ?如果你在电话里问警察你有什么样的车,你会确定。4~ 5年后、我找到了我的蓝色标致。 在今天关闭画廊之后、去高井派出所就像去看旧情人一样。 穿过一个不受欢迎的入口、当我告诉接待处的警察这件事时,我被带到了二楼。。当电梯门打开时、就在你面前、我的自行车形状奇怪。 从框架处理、链子等的细节锈迹斑斑。曲柄卡住不转。轮胎是理所当然的。 出色地、我听说你可以通过电话开车,但是......。 “这、你不能跑,是吗?”我喃喃自语。 “是的,”警察抱歉地回答。。 看着破烂的自行车、沉默片刻。 毕竟、盖章处置协议。我让他们用警车送到我家。 再见标致。从鞍座位置猜测、偷的人很矮。

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三寒四温

后卫〜。现在是仲冬! ?白天很热,所以我没有戴手套就出去了。、如果夜风很冷。 季节变化、请注意不要着凉。

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10,000公里

很长一段时间后,骑自行车。 由于本赛季、而在城市拍摄时服装、因为太有在服装的温度差骑自行车时。 当你走在城市穿着厚厚的棉衣、就像夏天的装束骑自行车时。 自从我采取了一个集中的地方在这里、我没有机会骑自行车,轻轻打扮。 后、做一些无用的甚至我不想消耗体力。 由于这是学校工作从今天上午、从房间取出车C40、在开始轻轻短裤划船。 在冷空气、运行像幻灯片青梅海道。 途中、信号等待Nakanosakaue。此外,在老人Rodoresa我和上下班的“不冷或”、问。 我上回是不是昏汗水模糊。感冒是纳阿我不。 如果有空白、Herohero的Batebate的时候你去上学,因为没有能完全足。 到着后、累积的里程,突然看到仪表超过万公里。 不知怎的一个“谢谢”、到 C40。

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Epoca

想要满足新、新宿巡逻(四处射击)、维弗攻势淡化。 云也加上、此外霾莫亚是在我的头上。 在从傍晚画廊副业。手举等。、一点也不清爽大脑。 他死了,而为首的PC。 毕竟,这家伙是我们吹的心情。 汽车“C40”今天心情好是。 的霜月、以一个像霜月一个晚上的风、跳过扭曲的“NO CHAIN”来吉祥寺!

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附由循环计算机在我的自行车。 速度、走行距离、走行时间、韵律(踏板的旋转速度)、可以实现Suguremono诸如齿轮位置。 但、最近没有电源连放。 当我开始骑在公路赛车是、或者在训练使用恒定的节奏。 说了一些关于印发做70公里、这是达里高兴。 虽然这是它的乐趣、我觉得不是必需的乐趣骑自行车。 每次获得经验时间、各种数值变为点样体的感、景观周围终于映入眼帘。 由仪器分钟没有分心、上升未来还有望交通状况的精度来来去去的瞬间。 结果、有趣的质量改进。 这也是在普通照片。 更重要的是介导称为相机机、照片没有过期边缘也是数字。 鸢尾花、快门速度、焦点、取景等。。 使用最新的摄像头、值得庆幸的是,因为到处都是双方会自动完成,但、现在没有问候是在取景器中。 此外左至右、数字或符号和参数...。 无论你看看取景器中的主题、我不知道在看号。 老相机的取景器可以是简单。 当它发展到各种数值的人的直觉在拍摄时间、最后变得接近视力眼的前方。 直觉也因此偏离的时间、这也是很好。 我但数字也是在一段有趣的一次。

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我爱你 2

COLNAGO C40 / 杜拉王牌我的车、最好去对付这个家伙!当您到达新宿时、为了防止被盗,我将支付100日元放入自行车停车场。。 我只是在吹牛。

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