由于日常缺乏运动的消除、从今年年初自行车爱好简历。早期的新年、和维护的状态下，可完全替代轮胎和电缆对象，变成了一直房间真正运行时的C40。然后将同样在当天的日常自行车运动、当我们再次收集信息、这个行业的设备的演变，而一些时日激烈、它完全不再保持在以前的知识。宽减少和轮缘的制动盘的、无线电力传输到该组的上升的出现设定由SRAM的、它也正在取得进展多级齿轮、还有一个 12 速后档（我的 C40 是 9 速...）。更好的是，我也考虑过买一辆新车、这个框架是已经喜欢、19在高端机型的时间虽然老式的前一年、我想还是骑。但是，也有人把已经取得了小组集合计划、框架和碳耳的彻头彻尾的错配的设计的最新设备。而对于个人认为支柱框西服曲柄经典5臂是最好的。可怕的折磨，他终于、不知怎的，恢复该设备配置的遗体、我来了，我想裕子浇感情作为一个老车。所以，虽然我在寻找一个更换部件，如网络拍卖、它将一个事实，即以前的标准件的许多世代都几乎绝迹被冲击。即使是一个链条宽度也不同于当前的、1也没多大梗英寸列、25.8导致车把不卖不够毫米，可以说，几乎。暂且、不是被迫骑离开部件的现状，直到有一个决定性的损害。7700一旦你已经折叠更熟悉系统的DURA-ACE部分是只要你想借用智慧。 车轮是绕性好，但对于城市骑行便宜。你是否需要交换只是破烂的鞍。