Schießen und Radfahren、Und um die Laufleistung von Brompton zu überprüfen、Bahnhof Ome – Bahnhof Okutama – Okutama Shuyu Straße – Kazehari-Pass – Ich bin in Musashi Gokaichi . auf einer Strecke von ca. 80km gefahren。früher、Es ist eine Route, die ich mehrmals auf einem Rennrad (Colnago C40) gefahren bin, aber es ist mein erster Versuch in Brompton。Im Vergleich zu C40 (Körpergewicht 7,8 kg) + leer、Der Gewichtsunterschied zwischen Brompton M6R (Körpergewicht 12,3 kg) + Schießausrüstung (ca. 2 kg) beträgt 6 kg oder mehr.。Es ist, als würde man mit vier 1,5-Liter-PET-Flaschengetränken laufen (obwohl ich keinen einfachen Vergleich anstellen kann ...)。Denn der Hauptzweck ist das Schießen、Wenn es unmöglich war, begann ich mit dem losen Gefühl, dass ich auf dem Weg umkehren würde.、Es regnete, als ich versuchte, die Miyama-Brücke zu überqueren und in die Okutama Shuyu Road einzufahren.。Auch als Schutz vor dem RegenFurusato Bergdorf"Es ist in"Reis Café YamasemiMittagspause。Auch nach dem Restart kletterte ich den Pass hoch, um den von hinten herannahenden Regenwolken hinterher zu jagen.。So lässt sich die Kamera ganz einfach herausnehmen.、Es war ein schmerzhaftes Radfahren, das an einer Steigung mit einer maximalen Steigung von 10 % immer wieder in die Pedale trat.。abschließend、Es ist ein ehrlicher Eindruck, dass ich mit dieser Karosserie nicht viel Bergrennen machen möchte.。Das obige Bild wurde zur Erinnerung aufgenommen, weil die Aussicht in der Mitte des Passes (auf ca. 950m Höhe) gut war.。

einmal、Aufgenommen am Kazehari Pass (Höhe 1146m)。Die höchste Straße in Tokio。
Es ist völlig egal、Die höchste Straße der Welt ist der Semo Pass in Tibet(Semo La：Semo La) Und die Höhe beträgt 5565m。