射擊和騎自行車、並檢查 Brompton 的運行性能、青梅站 – 奧多摩站 ...
自行車
布朗普頓 M6R (黑漆/黑版)
對於沒有駕照的我、自行車也是最好的攝影器材之一。我去新宿拍的時候經常用我的自行車、去東京的攝影學校或參觀展覽非常方便，不堵車。只擁有 “Colnago C40” 是捆綁式踏板，所以下自行車後走路有點困難。。這就是為什麼我去年購買了扁平踏板，這樣我就可以輕鬆騎行。 “坎農代爾壞男孩 1” 曾是。但是，BAD BOY 有皮帶傳動和內部變速。、因為是特殊規格叫左手叉、前後輪都很難拆卸、Rinko（在火車上移動自行車）幾乎是不可能的。我曾經在旅行時使用 C40，例如在奧多摩拍攝時。、自從在電暈渦流中大修、心有一點點劃傷我也迷糊了。所以這些天我一直在用它專門用於自行車道上的往返。首先，騎公路自行車旅行需要時間和精力。、承載能力幾乎為零、需要設計攜帶拍攝設備。 嗯，介紹變長了，、作為解決上述問題的手段、折疊式自行車 “布朗普頓” 新推出的。是一款愛好程度很高的自行車，可以作為實用裝備使用、這不是便宜的購物，所以我遇到了很多麻煩，直到我買了它。、結果，這是一次非常好的購買。首先優秀的是按照口碑折疊時的尺寸感。長寬60厘米以內、這個比大仙紙的相紙大一點。深度為 28 厘米，這使得它非常緊湊。。吃飯的時候好幾次帶進店裡、感覺有點大包袱，所以沒有不適感。、我沒有被店員怪罪。在重量上，它將比公路自行車大無比，、Rinko 非常簡單，因為它緊湊且易於折疊。只需一兩分鐘即可折疊並存放在 rinko 袋中。。基本的駕駛性能是、完全沒想到，因為就是上面提到的重量，而且是16寸的小輪自行車。、感覺就像我以一種好的方式感到失望。鐵架的靈活性加上直立的姿勢，即使長時間騎行也不會讓您感到疲倦。、傳動比相當寬的傳動比，無論路面情況和坡度如何，都能舒適地行駛。。需要明確的是，我無法獲得速度、非常適合帶著相機慢跑。而且 BROMPTON 獨特的前載系統比預期的更容易使用。。一鍵裝卸專用包、由於承載塊連接到頭管、即使使用重型拍攝設備也能保持穩定。尤其是這個炎熱的季節、正是眼睛上的鱗片的舒適感讓我從背包的悶熱中解脫出來。。也作為上週的試運行、拍攝約50km時跑到奧多摩。我可以毫無問題地跑到這個距離。、當我在奧多摩上陡峭的下坡時，我有點害怕。。 現在我在一個小房間裡有三輛自行車、BROMPTON幾乎不佔地方，所以沒有問題。 ≫ Brompton 日本官方網站
坎農代爾Bad Boy 1
我想要一輛即使穿著運動鞋也能輕鬆騎行的自行車、新坎農代爾Bad Boy 1。Cannondale自行車基於系統集成的理念、無需花費時間和金錢來升級零件。首先，選擇Bad Boy 1的原因、左茶叉和皮帶驅動器、因為它是非常特殊的零件的組裝，例如輪轂變速、因為沒有比這更好的了。汽車的重量是C40（公路自行車）的1.5倍，因此沒有輕盈的感覺。、皮帶傳動的安靜感使您精神煥發。當然不需要潤滑傳動系、不用擔心油漬。即使在停止等待信號時也可以切換輪轂，因此非常適合近場騎行。所以、最近，這個地方比C40更受歡迎。由於汽車的重量，在某些情況下很難爬上山。、這是腿部力量訓練，我正在踩踏板。。
一個retoro公路自行車
由於日常缺乏運動的消除、從今年年初自行車愛好簡歷。早期的新年、和維護的狀態下，可完全替代輪胎和電纜對象，變成了一直房間真正運行時的C40。然後將同樣在當天的日常自行車運動、當我們再次收集信息、這個行業的設備的演變，而一些時日激烈、它完全不再保持在以前的知識。寬減少和輪緣的制動盤的、無線電力傳輸到該組的上升的出現設定由SRAM的、它也正在取得進展多級齒輪、還有一個 12 速後檔（我的 C40 是 9 速...）。更好的是，我也考慮過買一輛新車、這個框架是已經喜歡、19在高端機型的時間雖然老式的前一年、我想還是騎。但是，也有人把已經取得了小組集合計劃、框架和碳耳的徹頭徹尾的錯配的設計的最新設備。而對於個人認為支柱框西服曲柄經典5臂是最好的。可怕的折磨，他終於、不知怎的，恢復該設備配置的遺體、我來了，我想裕子澆感情作為一個老車。所以，雖然我在尋找一個更換部件，如網絡拍賣、它將一個事實，即以前的標準件的許多世代都幾乎絕跡被衝擊。即使是一個鏈條寬度也不同於當前的、1也沒多大梗英寸列、25.8導致車把不賣不夠毫米，可以說，幾乎。暫且、不是被迫騎離開部件的現狀，直到有一個決定性的損害。7700一旦你已經折疊更熟悉系統的DURA-ACE部分是只要你想借用智慧。 車輪是繞性好，但對於城市騎行便宜。你是否需要交換只是破爛的鞍。
COVID-19的消息！ ！
為了應對，防止新型冠狀病毒的感染炸藥在最近的東京都知事（COVID-19）的緊急會議上要求、突然取消，我們今天本來計劃工作。那麼已經在大學已經計劃打印工作也沒有的事實，學校本身是封閉的滿足......。出去一個賞花，以填補可能是突然的時間。雖然本人似乎很健康、而暫時避免“緻密”三請求的作為、騎自行車去立川（回家前停在便利店）、我不聯繫任何人）。這是開朗的嗎？、在櫻花樹下，成為我們聚集了誰享受櫻花照常人民第八分鐘綻放。 街道、應首都的要求，TPPG將於本週末（3月28日（星期六）和3月29日（星期日））不久關閉。當前正在舉辦的展覽“ Generate”的最後一天將於明天27日星期五舉行。。對不起它會在會話中結束、對不起，請理解。 知情人士封閉新的冠狀病毒感染控制通知
七夕夜的警察
日前、我接到了警察局的電話。內容是“關於被盜的藍色自行車”、我沒有馬上明白。因為我的藍色 C40 是、因為它就在我的面前。。 繼續講故事、有人懷疑我會帶上我的記憶。但是沒辦法！ ??電話裡問警官要型號好像是沒有問題的。4~ 5年後、我找到了我的藍色標致。 在今天關閉畫廊之後、去高井派出所就像去看舊情人一樣。 穿過一個不受歡迎的入口、當我告訴接待處的警察這件事時，我被帶到了二樓。。當電梯門打開時、就在你面前、我的自行車形狀奇怪。 從框架處理、鍊子等的細節鏽跡斑斑。曲柄卡住不轉。輪胎是理所當然的。 好、我聽說你可以通過電話開車，但是......。 “這個、你不會跑吧？”我喃喃道。。 “沒錯，”警官抱歉地回答。。 看著破爛的自行車、沉默片刻。 到底、蓋章處置協議。我讓他們用警車送到我家。 再見標致。從鞍座位置猜測、偷的人很矮。
10,000公里
很久以來第一次騎自行車。 因為這個賽季、在城市拍攝時穿衣服、因為騎自行車時衣服溫差太大。 我穿一件厚外套在城市裡走來走去、當你騎自行車時，就像夏天的裝束。 這幾天我一直專注於拍攝、我沒有機會穿輕便的衣服和騎自行車。。 後、有時我不想浪費我的精力。 我從早上開始在學校工作、從房間裡拿出你的車 C40、開始穿著短褲輕鬆划船。 在冷空氣中、像在青梅凱多上滑動一樣奔跑。 途中、等待中野坂上的信號。“不冷嗎？”對像我這樣在路上通勤的老人說。、問。 我的背上有輕微的汗水。不冷。 有一個空白、我根本沒有腿，所以到我上學的時候。 抵達後、看了看儀表，總里程超過10000公里。。 不知何故“謝謝你”、至 C40。
儀表
我的自行車有一個自行車碼表。 速度、里程、運行時間、踏頻（踏板速度）、可以測量齒輪位置等是一件很棒的事情。。 但是、我最近連電源都沒打開。 當我開始騎公路賽車時、用於訓練以保持節奏恆定。 說我開了70km、正在調情。 這很有趣、我不認為騎自行車是必不可少的樂趣。 每一次經歷、各種數值成為一種滲透全身的感覺、我終於看到了身邊的風景。 不被測量儀器分心的量、對瞬時變化的交通狀況的未來預測的準確性也得到了提高。。 結果、樂趣的質量提高。 這也常見於照片。 只要它調解了一台叫做相機的機器、照片也離不開數字。 光圈、快門速度、重點、裝幀等。 用最新的相機、我很感激它會自動完成。、這次取景器裡面不好找。 右或左、數字、符號和參數...。 您是否在取景器中查看拍攝對象？、我想知道你是否在看數字。 舊相機的取景器可以很簡單。 當拍攝時的各種數字事物演變成直覺時、終於可以前往眼前的景象了。 有時它會因為我的直覺而消失、那也不錯。 有時數字也很有趣。
