由於日常缺乏運動的消除、從今年年初自行車愛好簡歷。早期的新年、和維護的狀態下，可完全替代輪胎和電纜對象，變成了一直房間真正運行時的C40。然後將同樣在當天的日常自行車運動、當我們再次收集信息、這個行業的設備的演變，而一些時日激烈、它完全不再保持在以前的知識。寬減少和輪緣的制動盤的、無線電力傳輸到該組的上升的出現設定由SRAM的、它也正在取得進展多級齒輪、還有一個 12 速後檔（我的 C40 是 9 速...）。更好的是，我也考慮過買一輛新車、這個框架是已經喜歡、19在高端機型的時間雖然老式的前一年、我想還是騎。但是，也有人把已經取得了小組集合計劃、框架和碳耳的徹頭徹尾的錯配的設計的最新設備。而對於個人認為支柱框西服曲柄經典5臂是最好的。可怕的折磨，他終於、不知怎的，恢復該設備配置的遺體、我來了，我想裕子澆感情作為一個老車。所以，雖然我在尋找一個更換部件，如網絡拍賣、它將一個事實，即以前的標準件的許多世代都幾乎絕跡被衝擊。即使是一個鏈條寬度也不同於當前的、1也沒多大梗英寸列、25.8導致車把不賣不夠毫米，可以說，幾乎。暫且、不是被迫騎離開部件的現狀，直到有一個決定性的損害。7700一旦你已經折疊更熟悉系統的DURA-ACE部分是只要你想借用智慧。 車輪是繞性好，但對於城市騎行便宜。你是否需要交換只是破爛的鞍。