Tir et cyclisme、Et pour vérifier les performances de fonctionnement de Brompton、Gare d'Ome – Gare d'Okutama – Route Okutama Shuyu – Col de Kazehari – J'ai roulé sur un parcours d'environ 80 km à Musashi Gokaichi。avant、C'est un itinéraire que j'ai parcouru plusieurs fois sur un vélo de route (Colnago C40), mais c'est ma première tentative à Brompton。Par rapport au C40 (poids corporel 7,8 kg) + vide、La différence de poids entre Brompton M6R (poids corporel 12,3 kg) + équipement de tir (environ 2 kg) est de 6 kg ou plus.。C'est comme courir avec quatre boissons en bouteille PET de 1,5 litre (même si je ne peux pas faire de comparaison simple...)。Parce que le but principal est de tirer、Si c'était impossible, j'ai commencé avec le sentiment vague que je ferais demi-tour.、Il a plu quand j'ai essayé de traverser le pont Miyama et d'entrer sur la route Okutama Shuyu.。Aussi comme abri de la pluieVillage de montagne de Furusato"C'est dedans"Café de riz YamasemiHeure du déjeuner。Même après le redémarrage, j'ai fini par grimper le col pour courir après les nuages ​​de pluie qui approchaient par derrière.。Il est donc facile de sortir l'appareil photo.、C'était un vélo douloureux qui continuait à tourner la pédale sur une pente avec une pente maximale de 10%.。en conclusion、C'est une impression honnête que je ne veux pas faire beaucoup d'escalade avec cette carrosserie.。L'image ci-dessus a été prise en commémoration car la vue était bonne au milieu du col (à une altitude d'environ 950m).。

une fois、Prise au col de Kazehari (altitude 1146m)。La route la plus haute de Tokyo。
Ce n'est pas grave du tout、La route la plus haute du monde est le col de Semo au Tibet(Semo La：Semo La) Et l'altitude est de 5565m。