Tiro y ciclismo、Y para comprobar el rendimiento de funcionamiento de Brompton、Estación Ome – Estación de Okutama – Okutama Shuyu Road – Paso de Kazehari – He estado conduciendo por una ruta de unos 80 km en Musashi Gokaichi.。antes、Es una ruta que he corrido varias veces en una bicicleta de carretera (Colnago C40), pero es mi primer intento en Brompton.。Comparado con C40 (peso corporal 7,8 kg) + vacío、La diferencia de peso entre Brompton M6R (peso corporal 12,3 kg) + equipo de tiro (aproximadamente 2 kg) es de 6 kg o más.。Es como correr con cuatro bebidas en botella de PET de 1,5 litros (aunque no puedo hacer una comparación simple ...)。Porque el objetivo principal es disparar、Si era imposible, comencé con la vaga sensación de que volvería por el camino.、Llovió cuando intenté cruzar el puente Miyama y entrar en la calle Okutama Shuyu.。También como refugio de la lluviaPueblo de montaña Furusato"Está dentro"Arroz Café YamasemiPausa para almorzar。Incluso después del reinicio, terminé subiendo el paso para perseguir las nubes de lluvia que se acercaban por detrás.。Así que es fácil sacar la cámara.、Fue un ciclismo doloroso que siguió girando el pedal en una pendiente con una pendiente máxima del 10%.。En conclusión、Es una impresión honesta que no quiero escalar muchas colinas con esta carrocería.。La imagen de arriba fue tomada en conmemoración porque la vista era buena en el medio del paso (a una altitud de aproximadamente 950 m).。

una vez、Tomada en el paso de Kazehari (elevación 1146m)。La carretera más alta de Tokio。
No importa en absoluto、La carretera más alta del mundo es el paso de Semo en el Tíbet.(Semo La：Semo La) Y la altitud es 5565m。