아르 데아 시네 레아

根川 녹색 도로에서、일광욕중인 왜가리。순간、오브제이나 뭐 모조품 줄 알았다。사람에 익숙해 져 있는지、상당히 접근도 미동도하지 않는다。그、포식자의 모습 등을 잠시 관찰하고 있었지만、움직임이 우둔한하고보고 있어도 질리지 않는。한가로운 오후의 광경。

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쇼와 46 년 4 월 10 일

오쿠 타마 산책 중에 들른 폐허에서、내가 태어난 달 전에 신문을 찾아 냈다。그 밖에도 70 ~ 80 년대의 잡지와 복고풍 보드 게임、그리운 검정 전화 등도 방치되어 있었다。어린 시절、친정에 있었던이 전화 였지요。

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Elaphe quadrivirgata

여름 산간 지역의 풍물、아스팔트에 누워 뱀의 시체。산속을 누비며 이어진 생활 도로、그 근처에 사는 생물에게 갯벌의 일종。바다에 사는 물고기가 육지에서 살 수 않고、육상 생물의 대부분이 물속에서 호흡을 할 수 없도록、아스팔트 도로는 인간과 다른 생물의 생사의 세계를 사이에두고있다。이 줄무늬 뱀의 몸에 닥친 재난에 대해 자세히 알 길이 없지만、상태를 볼 차에 치여 된 것은 아니다 보인다。이 여름의 더위에 당해 버린 것일까? R.I.P.

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그래피 움 사 페돈

지난 여름 이후、약 일년 만에 찾은 오쿠 타마에서 만난 청띠 제비 나비 님。포스트 코로나 시대가、인류의 생활 양식은 약간의 변화를 강요했지만、이 지구상、인류 탄생 훨씬 이전부터 존재하는 벌레들、무슨 애없이 자리 잡은 모습을보고 안도 기억。인기없는 산중에서、마스크없이 호흡이있는 것에도 기쁨을 느꼈습니다。비가 갠 뒤의 공기가 맛있다!

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사진 전시회 종료 되었습니다.

사진전 'Tokyo Debugger 2019」종료했습니다。회기 중 입장 해 주신 여러분、인화 및 사진을 구입해 주신 여러분、차입 주셨습니다 여러분、대단히 감사 합니다。 이번에는 내 자신의 전시로는 여덟 달 만、TPPG에서의 전시에 이르러서는 무려 일년 반 이상 만되었습니다。숙박 아시다시피、그 사이에 신종 코로나 바이러스의 확산이나、비상 사태 선언의 발출 의한 휴업 등을 끼고있어、TPPG로 환기 및 소독 등의 감염 확대 방지 대책을 실시해 영업이되고 있습니다。지금、이번 전시와 같은 제목의 사진집을 제작 중이며、본래라면 그것이 완성하고 전시를 실시 싶었 습니다만、개 코로나의 영향으로 TPPG 전시회 일정도 취소가 속출하고、급히 이번 전시와 相成り했습니다。 갤러리 휴업 중에도 우편물의 확인이나 화장실 수세 등으로 여러 번 갤러리를 방문했는데、등불이 켜졌다 않은 벽면에、외롭게 자리 잡은 작품을 보는 것은 괴로운 것이있었습니다。그럴 수도 있습니다、비록 일정 취소가 발생해도、휴업에 강한 저항이있었습니다。 회기 중에 도내 감염자 수는 계속 증가、언제 휴업 요청이 나올까 불안해하기도했지만、다행히 방문자는 코로나 이전 수준까지 회복하고、참으로 고마운 따름입니다。자신이 운영하는 갤러리에서、자작 전에 방문자와 이야기 할 수、이렇게 기쁘고 좋은 시간 이었다는 것을 재확인 할 수、그런 전시되었습니다。입장 해 주신 여러분 께、다시 한번 감사드립니다。정말 감사합니다! 장소에두고 있던 신작 사진집 더미 책도 대체로 호평、회기 중에 무리 견본도 완성왔다。더 본격적인 인쇄 공정에 들어갑니다。완성한 새벽에는 꼭 집어 봐 주셨으면합니다。

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캐논 데일 배드 보이 1

근처에 운동화를 신은 채로 가볍게 탈 수있는 자전거가 갖고 싶었 기 때문에、새로 도입 한 Cannondale Bad Boy 1。Cannondale 자전거는 System integration (시스템 통합)의 이념을 바탕으로 제작되어 있기 때문에、부품 업그레이드에 시간과 돈을 낭비 할 필요가 없어 좋다。그 중에서도 Bad Boy 1을 선택한 이유는、좌익 포크와 벨트 드라이브、허브 변속 등의 아주 특별한 부품의 어셈블리이므로、더 이상 꾸물 거릴 곳이 없기 때문이다。차중 이야말로 C40 (자전거)의 1.5 배 헤비급이므로 경쾌한 느낌은 아니지만、벨트 드라이브의 소음 덕분에 기분으로 상쾌하게 달릴。물론 드라이브 트레인에 기름칠도 필요없고、기름때 걱정도 없다。허브 변속은 신호 대기 정지 상태에서도 변속이 가능하며 근처 타기에 최적이다。그래서、최근에는 C40보다 이쪽의 차례가 많아졌다。그 차량 무게 때문에 오르막길이 약간 手こずる 장면도 있지만、각력 교육이라고 결론 짓고 페달을 밟고있는。

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마지막 4 월 전

재작년 4 월、TOTEM POLE PHOTO GALLERY 10 주년 기념 파티의 모습을 재게。바로 밀집、뒷방、밀접하게 "세 조밀"상태。 빨리 신종 코로나가 들어가고、또한 이렇게 모두 모여 왁자지껄하고 싶은 것입니다。 덧붙여서 "세 조밀」란 본래는 불교 용어"身密、입 비밀、意密 것 '、신체 나 행동、말이나 발언、마음과 생각을 정돈한다는 가르침이라고 합니다(신사 절의 검색 사이트 “호토카미”보다)。 ≫ 핫카미(hotokami.jp)

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고정 점 관찰

정점 관측。과연 완전히 흩어져 있었다。지기 시작하면 순간입니다。

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업그레이드

지난달 게시물 “retoro 도로 자전거” 와 틀린 그림 찾기 같은 이미지이지만、휠과 안장을 환장、체인 및 바 테이프도 새롭게하고 수수하게 업그레이드하고 있습니다。림 하이트가 낮아、매우 가볍고 때문에 반응이 좋아、내 디뎌도 가벼워졌습니다。오늘은 상당히 큰 바람이었다지만、옆바람에 내몰린 어려운 것도 좋다。장만 안장도 이전 ASPide보다 자신의 엉덩이에 맞는 것 같아요。좀 더 긴 뛰면서 포지션 세팅을 채워갑니다。 마츠야 메뉴 현수막도 새로워지고 있었다。 업그레이드 전

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시부야 4.11

시부야 스크램블 교차로의 모습 등은 매일 보도에서 눈에하고 있지만、실제로 방문해 보면 그 변화에 놀라고 만다。거의 일년 전 비오는 밤、헤세이 令和 카운트 다운 인파에 싸이면서 촬영했다。지금에 와서는 그 실험조차 그립고 생각 ......。 빠른 걸음으로 거리를 돌며 사진을 찍어 왔지만、분명히 말해 거리에 사람이 없으면 시시하기 때문에、한시라도 빨리 활기가 되살아주기를 간절히 바랍니다。그러기 위해서는 한사람 한사람이 욕망을 억제、신종 코로나 바이러스 감염의 사슬을 끊는 것이 중요할까요。지금은 참을 때입니다。

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하라주쿠 4.11

원래 관광객이 많은 곳이므로、평소 다케시 타 거리의 혼잡과 비교하면 천양지차 네요。인근 주거 지역에 거주하다고 생각되는 연예인 마담이 애완견의 산책을하고 있거나、화려한 운동복을 입고하고 조깅되는 모습을 많이 볼 수있었습니다。 평상시는별로 하라주쿠에 오지 않기 때문에、새로운 역사를 처음 보았다。지난달 21 일부터 공용 개시했다고합니다。

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Shinjuku 4.11

비상 사태 선언 발출 후、첫 주말이되는 4 월 11 일、도시의 모습을 보려고 신주쿠 조치 시부야를 자전거로 달렸다。지난 몇 주간、도시에서 서서히 그림자가 적게되어가는 것은 실감하고 있었지만、역시 선언 발출 후 극단적으로 적어졌다。하지만、음식점 등 영업하고있는 점포는 아직도 있습니다、그 매장에 사람들이 집중하고있는 모습도 많이 보였다。그 중에서도、보도 등으로 알려져있는대로、청소년 단체와 몇 가지 더 눈에 띈다。그리고 외출을 자제하고있는 사람들에게 식사를 배달 "배달 오빠 '들은 한산한 도로를 부지런히 뛰어 다니고 있었다。

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긴급 선언 후

긴급 선언 후、다시 타치 카와까지 자전거。과연 상춘객은 거의 없었다。 아이러니하게도、올해의 벚꽃은 기후 때문인지 평소보다 오래 아름답습니다。

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retoro 도로 자전거

평소의 운동 부족 해소를 위해、올해부터 재개 한 자전거 취미。새해 벽두、완전히 방 오브제로 변해 있었다 C40 타이어와 케이블을 교환하고 실제 주행 가능한 상태로 유지 한。그리고 또 매일 자전거로 이동하게、다시 정보를 모아 보니、잠시 떨어져있는 동안이 업계의 장비의 진화는 굉장、이전의 지식이 전혀 따라 잡지 못하게되어 있었다。림의 와이드 화 및 브레이크 디스크 화、SRAM 제품 그룹 세트의 대두에 무선 전동 변속기의 등장、기어의 다 단화도 진행되고있어、리어 변속은 12단이라는 것도 있다(나의 C40은 9단…。차라리 신차 구입도 검토했지만、이 프레임은 마음에 있고、19년 이전 빈티지하지만 당시의 하이 엔드 모델、아직도 타고주고 싶다。그룹 세트를 장만하는 방안도 있었다는데、카본 러그 프레임과 최신 장비의 디자인은 정말 불일치이다。개인적으로는 날씬한 프레임은 고전적인 5 암 크랭크가 가장 어울린다고 생각하는。실컷 고민 한 끝에、이 장비 구성 남아 어떻게 든 레스토하고、구차으로 애정을 쏟고 가려고 생각 이르렀다。그래서 인터넷 옥션 등에서 교체 부품을 찾고 있었지만、몇 세대 이전 규격의 부품은 거의 소멸하고 있다는 사실에 부딪 칠 것이다。체인 폭 하나 매우 현행의 것과는 다르다、1인치 컬럼에 대한 시스템도별로 없다、25.8mm 핸들에 이르러서는 대부분라고해도 좋을만큼 판매하지。당분간、결정적인 데미지가있을 때까지 현재의 파트 채 타지 않을 수 없다。7700계의 DURA-ACE 부품에 익숙하다면이 계시면 지혜를 빌리고 싶다 따름입니다。 휠은 도시 타고 용 싸구려지만 잘 돕니 다。너덜 너덜 안장만으로도 교환하지 않으면 안。

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