촬영과 사이클링、및 Brompton의 주행 성능 확인을 겸하고、오메 역 – 오쿠 타마 역 – 오쿠 타마 주유 도로 – 風張 고개 – 무사시 일장의 약 80km의 노선을 주행하고 왔습니다。전에、자전거 (Colnago C40)는 몇 번 해봤 루트이지만 Brompton는 첫 도전。C40 (차체 중량 7.8kg) + 맨몸에 비해、Brompton M6R (차체 중량 12.3kg) + 촬영 장비 (2kg 정도)의 무게 차이는 6kg 이상。실로 1.5리터의 페트병 음료를 4개 담아 달리고 있는 것 같다(단순 비교할 수 없습니다만……)。어디까지나 제일의 목적은 촬영이므로、무리이면 중간에 되돌릴 정도의 느슨한 마음으로 시작했지만、심산 다리를 넘어 오쿠 타마 주유 도로에 들어 가려고 근처에서 만약 강우。비를 피할 겸 "산의 고향 마을"에있는"밥 Cafe 마지시켜보고"점심 휴식。다시 시작 후에도 뒤에서 다가오는 비구름과 쫓아 달리기하도록 고개를 올라 계속 처지가되어 버렸다。그래서 카메라를 꺼낼 수도 적당히에서、최대 경사 10 %의 언덕길을 오로지 페달을 돌리기는 고행듯한 사이클링되었습니다。결론적、이 차체의 힐 클라 임은별로하고 싶지 않다는 것이 솔직한 감상 네요。위의 이미지는 고개 중간 (해발 950m 정도의 지점)에서 전망이 좋았 기 때문에 기념 촬영。

일단、風張 고개 (해발 1146m)에서도 촬영。도쿄에서 가장 높은 도로입니다。
전혀 관계 없습니다 만、세계에서 가장 높은 도로는 티벳에있는 세모 고개(세모 라：세모 라) 에서 고도는 5565m입니다。